第1411章 車禍爆頭？
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　　“這……這什麽情況？
”

　　章燕茫然了。

　　她還以為最嚴重的情況就是重傷，結果沒想到直接就掛了！

　　按理說，她發現要撞到的時候還是踩了一下刹車的，雖然車速沒有完全降下來，但考慮到車上有防撞梁、有安全氣囊，而且也老老實實地紮了安全帶，各種安全措施的保護之下，應該不會直接死掉啊？

　　要是神車MINI這麽撞一下當場去世也就算了，畢竟三萬多的車安全性肯定也不能太指望，應該也不會有人開著這玩意上高速，但章燕買的可是二十多萬的帕沙特啊！

　　這個品牌的車可是一向以關車門的聲音很厚重而聞名的。

　　當然，章燕也不懂這些，也是在網上看了一些帖子之後這麽說：關車門的聲音很厚重，說明鋼材用得比較紮實，那麽安全性一定會比較可靠。

　　可結果呢？
哪裡可靠了？

　　好在遊戲倒是很仁慈，還允許玩家看死亡回放，讓玩家死得明明白白。

　　死亡通知書上寫著頭部、頸部、小腿、腳部等部位均受到嚴重傷害，尤其是頭部和頸部的創傷，基本上是沒有什麽傷殘的可能性了，因為直接就掛了。

　　如果從車輛的殘骸圖上，就能看的更清楚了。

　　原本那輛漂亮的新車已經變成了一輛報廢車，最顯眼的地方就是汽車的A柱近乎斷裂，對駕駛艙空間有非常明顯的侵佔，必然對車內乘客造成嚴重的擠壓。

　　如此一來，駕駛員的小腿、腳部等部位受到嚴重傷害也就不足為奇了。

　　“那也不對啊？
”

　　“如果是小腿、腳部受到嚴重傷害，頂多也就是截肢，命還是能保住的吧？
”

　　章燕仍舊很費解。

　　當然了，死亡與重度傷殘之間，沒人願意做出選擇，大家都想平平安安的。
但如果非要選，那肯定還是盡可能地保住一條命比較好。

　　雖說直接去世省了醫藥費，但……命都沒了省下來的醫藥費也沒地方花了啊？

　　章燕再一看，好家夥，這遊戲不僅有死亡數據，竟然還給出了死亡回放！

　　在事故回放中，章燕清楚地看到了車禍發生的全過程。

　　前方的這輛大卡車是突然爆胎，導緻車輛失控停在路上，事發突然，所以駕駛員還沒來得及去放警示標志。
而章燕又因為疲勞駕駛而沒有仔細觀察路況，發現的時候已經晚了，雖然踩了刹車但還是結結實實地撞了上去。

　　重點是撞上去之後。

　　章燕用慢動作把整個碰撞的全過程看了一遍，就想搞清楚這個頭部和頸部的重傷到底是哪來的。

　　按理說，明明系著安全帶，車上也有安全氣囊，應該能起到很好的緩衝作用啊？
總不至於是安全氣囊沒彈出來，頭撞到擋風玻璃上去了吧？

　　然而仔細一看錄像，章燕傻眼了。

　　在劇烈的碰撞之後，安全氣囊確實彈出了了，然而可能是因為A柱嚴重變形的原因，也可能是因為駕駛艙入侵造成方向盤位移的原因，安全氣囊竟然沒接住駕駛員的臉！

　　這就導緻駕駛員的頭跟安全氣囊擦肩而過，直接磕在了已經斷裂、嚴重入侵的A柱上！

　　至於側面安全氣囊，很抱歉，這款車型是沒有側面安全氣囊的。

　　當然，可能是考慮到不嚇壞小朋友，所以並沒有做出流血之類的效果，駕駛員看起來就跟假人差不多。
可僅僅是看到這一幕的畫面，也足以腦補現實中會造成多大的傷害了。

　　肯定是當場爆頭、面目全非，頸椎也粉碎性骨折，瞻仰儀容都沒必要了，乾脆直接火化得了。

　　“這也太離譜了吧！
”

　　章燕對此表示不能接受。

　　有安全氣囊，然而卻沒接住駕駛員的頭？
這簡直是聞所未聞！

　　更何況一向是標榜自己安全性很好的帕沙特，撞出這麽個結果，真的不是這遊戲在黑？

　　車沒了，人也沒了。

　　唯一的好消息是，開了個新號重練之後，上個號留下來的那些財產，也就是那幾萬塊錢是可以繼承的。
而且因為上個號並不存在違章行為，所以新號不用再考一遍駕照。

　　不過，初始的資金不是24萬了，而是20萬。

　　顯然，開新號之後雖然上個號的財產可以繼承，但初始資金會減少，幾次之後應該就會降到一個最低值，比如5萬、8萬之類的。

　　到那個時候，可以買的車就非常少了，還是要從頭慢慢攢錢。

　　這應該是為了避免某些人故意製造車禍刷錢，每次買個幾萬的車，撞死之後把剩下的錢繼承到下一個帳號，然後反覆地撞、反覆地刷。

　　而且，必須是正常駕駛導緻的車禍才有這種優待，如果是主動違章造成了車禍，再開新號的話有可能罰款結果要繼承，而且駕照要重新考。

　　對於這個結果，章燕可以接受，至少她之前的辛苦也不算白忙活，手頭有近26萬，還能再買一輛不錯的車。

　　但對於撞擊的結果，她完全無法接受！

　　正好也該稍微休息一下了，章燕準備休息半個小時，順便到網上看看大家的評價。

　　跟她一樣第一輛車選帕沙特的人應該不在少數，這個碰撞結果，大家肯定是都不能接受的。

　　當然了，也可以順便看看大家測出來哪輛車比較好，這次手頭的26萬可不能再亂花了，一定得選一個安全性好一點的車，否則賺再多錢，人沒了也還是血虧。

　　網上已經有很多關於《安全文明駕駛》的討論。

　　“考駕照真的太難了，放棄了！
我覺得現實中的科目二都沒這麽難！
”

　　“有沒有大佬幫忙考個駕照的？
跪謝！
”

　　“《安全文明駕駛》駕照考試必過教學！
不看就虧了！
”

　　“艸，考了整整兩個小時，終於過了！
不知道為什麽，我突然回憶起了之前玩《回頭是岸》的感覺，也是在新手村卡了兩個小時……”

　　“沒事，後邊客車和大卡車的駕照考試還等著你呢，那個更難。
”

　　“算了，我還是老老實實地跑網約車吧。
”

　　“這遊戲是不是有毛病啊，我白天上下班開一天車了，下班就想在家玩玩遊戲娛樂一下，結果玩得比現實裡還緊張？
”

　　“我覺得最離譜的就是車損了，怎麽感覺車比現實中還不禁碰？
稍微撞一下就變形嚴重，也太可怕了！
”

　　“其實這才是真實的撞擊效果，其他競速類遊戲裡那種200KM/H的速度撞上了之後隻是引擎蓋飛了汽車一點沒事那才是假得離譜。
隻是大家都已經習慣了其他競速類遊戲的車身硬度了，所以對這遊戲就不適應了。
”

　　“據說《安全文明駕駛》這款遊戲海量的投資有很大一部分都是在引擎上，車輛的底盤、A柱等結構都是分開設計的，不同結構的強度不同，再加上引擎的真實物理效果，達到與現實中碰撞結果90%程度的接近。
”

　　“胡扯！
這完全是噱頭，我用帕沙特撞了一下直接人沒了，現實中的帕沙特哪有這麽辣雞？
要麽就是這個碰撞系統做得並不完美，沒有他們吹得那麽牛逼，要麽就是他們故意黑帕沙特！
”

　　“我也是，帕沙特撞了一下直接原地升天了，太不合理了吧！
”

　　“對，尤其是偏置碰撞，這結果也太離譜了，安全氣囊甚至連駕駛員的臉都沒接住，這肯定是遊戲裡的物理引擎計算出現了問題！
”

　　“為什麽不合理，你們在現實中開帕沙特撞過？
”

　　“艸，現實裡誰敢這麽開，但帕沙特一直以來都是以安全性好著稱的啊，老車主們都是有口皆碑，難不成這麽多人都是達眾的托？
”

　　“話別說的太滿，新款帕沙特在IIAS的碰撞結果還沒出呢吧？
應該這兩天就會出，萬一這一代減配了呢？
”

　　“米版帕沙特的碰撞結果已經出了，全優，國內再減配能減到這種豆腐渣的程度？
”

　　“對啊，再怎麽減配還能把安全氣囊給減歪了？
到時候測試結果出來要是優，那《安全文明駕駛》這遊戲又該怎麽解釋？
是不是收了競爭對手的黑錢？
”

　　“大家別吵了，遊戲裡也沒說這是達眾的帕沙特啊。
”

　　“這個車標，這個造型，雖然改了不少，但明眼人都能看出來，還想賴帳？
”

　　網上除了在討論駕照考試的，就是在討論車輛碰撞結果的。

　　畢竟過不了駕照考試的已經被勸退了，而過了駕照考試的，也接受這種玩法的，多多少少都會關注車輛的安全性問題。

　　有句話說得好啊，走得快不算什麽，不跌跟頭才算成功。

　　這又不像很多其他的競速類遊戲，車子買到手了之後就永久擁有，而且怎麽撞都不會壞、不用修，駕駛員也不會受傷。

　　在《安全文明駕駛》裡，安全性和維修經濟性將會直接影響玩家的收入。

　　你辛辛苦苦跑一個小時賺了四萬，結果一場車禍就直接回到解放前，能不重視車輛安全性嗎？

　　而帕沙特作為預期與碰撞結果相差最大的一台車，自然也受到了最多的關注。

　　網友們說的這個IIAS，全稱是Insurance Institute for Automotive Safety，翻譯過來就是汽車安全保險協會，這是全世界公認比較客觀公正的汽車安全評測組織。

　　因為它是保險協會成立的，而保險與汽車廠商的利益是天然相悖的，車輛的安全性越差，事故之後保險公司要賠付得就越多，所以基本上不會被汽車廠商收買，大多數人都把它當成是購車的重要考量。

　　(本章完)