第822章 二寶訂婚

　　1987年5月1日，二寶訂婚了，阿彤的家裡人就比較多了，是一大家子人。

　　不過到京都來的隻有阿彤的父母。

　　阿彤在沒訂婚之前叫伯父，訂婚之後就改口叫爸爸。

　　劉海看著20來歲的小龍女，歷史上這個時候小龍女還沒開始拍電影，在90年的時候才開始拍電影。

　　劉海也沒有過多的話要講，隻是讓兩人以後好好生活。

　　訂婚儀式也沒有做很複雜，就是雙方父母在一起，然後就把事情定下來了，劉海還是給了小兩口，一人1000萬美金的支票。

　　阿彤當然明白二寶家裡有多富有，接觸的都是什麽人。

　　阿彤就是選空乘人員的時候選上的，畢竟私人飛機的空乘人員要求都很高。

　　私人飛機跟隨著小雲滿世界的飛。

　　其實開始的時候，阿彤對二寶有些拒絕，畢竟富人家的弟子，說不定就是花花公子。

　　不過在後來的接觸中，發現二寶的家教很嚴，根本不會像其他有錢人的公子一樣在外面沾花惹草。

　　再加上二寶臉皮又厚，阿彤作為空乘人員，又沒辦法違背二寶的一些話，二寶還親自跑到阿彤家裡。

　　所以兩人關系在過年之後就定下了。

　　阿彤的父母對這件事情也沒有任何的阻止，隻要女兒同意就好。

　　兩家人在一起愉快的吃個飯，然後雙方小的改口，就這樣簡簡單單的辦個訂婚的儀式。

　　小雲還是很高興的，因為在後續的相處中，阿彤表現的讓小雲滿意。

　　二寶不打算創業，準備進自己老媽的公司進行歷練。

　　大寶的姥爺把港島的電視台還有報紙交給大寶打理，大寶還雄心勃勃，要在歐洲搞電視台搞報紙，劉海也沒有阻攔，孩子有自己的想法也是對的。

　　“大寶，該要孩子了，你這不要孩子，讓我跟你媽很擔心啊。
”劉海私下裡跟大寶相處的時候，開口說道。

　　“隻是我們還覺得年輕！
”

　　“要有孩子才能有責任感，不能光憑你們兩個人自己的想法，眼看我還有一些年就退休了！
”劉海開口說道。

　　“那我回去跟阿敏商量商量。
”

　　“你們要是有孩子了我就送你們一架私人飛機！
”劉海又說道。

　　“嗯！
”

　　“還有你姥爺年紀也大了，你丈母娘那邊又是一個人，早點生孩子，讓他們體會家庭的幸福。
”劉海就怕大寶跟阿敏兩個，後面又不要孩子。

　　“反正你們要是沒孩子，我們就最多給伱們一筆錢，其他什麽產業的就不要想了。
”這話劉海就說的有點重了。

　　大寶聽到這話點點頭，沒有說什麽，劉海的意思很明顯，如果不要孩子，給的東西還可以收回。

　　二寶訂婚之後，就把後海這邊的四合院給了他們一座，讓他們來京都的時候有個落腳的地方，畢竟年輕人要有自己的私人空間。

　　畢竟阿彤的父母親戚來了之後，不可能住在自己家裡，這樣會給阿彤一種不自在的感覺。

　　當然大寶也是一樣的，阿敏的母親來了之後也住在他們的四合院。

　　劉海就是從年輕人過來的，當然知道年輕人跟父母一代不管是生活方式還有其他的都有很大差異。

　　兒女結婚了，做父母的就不要長期跟兒女在一起，特別是自己能動能蹦能跳。

　　長期跟兒女住在一起，總會發生一些矛盾，要是以後不能動了，才跟兒女住在一起，這沒話說。

　　訂婚之後大家又各奔東西，劉海繼續工作。

　　辦公室有了電腦之後，劉海偷懶的程度就更高了。

　　現在的電腦還是用的軟盤，所以現在想要抄一些東西，劉海直接複製在軟盤裡面就可以了。

　　當然航母空間的電腦上加了一個外接設備，能夠向軟盤裡面儲存東西。

　　畫圖什麽的，再也不需要自己親自動手。

　　“今年森林大火應該沒有了！
”劉海看向了東北方，歷史上今年東北發生了森林大火。

　　森林大火大部分都是人為的，而這個時空東北的森林開發程度很低。

　　大片大片的原始森林，而且現在我國的消防飛機種類很多，從固定翼消防飛機再到消防直升機。

　　現在我國已經是飛機制造大國，從最開始的時候，木頭製作的小飛機，再到固定翼內燃機版本的飛機，再到各種各樣的直升機，再到現在的大飛機。

　　是毫無爭議的飛機制造強國，製造大國，而且內燃機版本的飛機雖然速度慢點，但是不管是使用成本維護成本，性價比都是最高的。

　　至今還有很多內燃機版本的固定翼飛機在我們的海域上面巡邏，這玩意兒至少比艦艇要快多了，這種飛機雖然說起來速度慢，但是至少也是200多公裡一小時，艦艇才多少公裡一小時。

　　今年在國際歷史上並沒有太大的事情發生，不過現實中就不好說了。

　　因為現實中的格局已經變化太大了。

　　肥熊與白頭鷹都比歷史上要虛弱太多了，歐洲又支楞了起來，特別是牛牛，高盧雞在歷史上的這個時候一直是支楞著的。

　　現在整個歐洲國家都在忙著開通互聯網服務。

　　牛牛的互聯網已經開通了網址，各大高校也在建立自己的官方網站，最先建立的官方網站，是熊貓電腦技術服務中心的網站。

　　不過現在的官方網站都簡陋至極，就是文字做成的，上面就是熊貓電腦技術服務中心的簡介，然後服務宗旨。

　　後面就是業務聯系方式，報錯聯系方式，還有給我們發郵件。

　　各大高校的官方網站也是比較簡陋，主要就是介紹自己學校的歷史以及開設什麽專業。

　　這個時候全世界的大公司才知道牛牛的網站域名申請是怎麽回事，不少的大公司，趕緊的申請域名，一時間域名申請熱席卷全球。

　　小本子還有白頭鷹的很多公司申請，結果發現自己公司的域名已經被人申請了，就連小本子的一些文化名詞，還有城市域名都被申請了。

　　而現在的域名管理又沒有足夠的法律法規，所以想要找地方打官司都找不到。

　　唯一的方式就是域名購買，聯系域名持有者的公司購買域名。

　　當然牛牛這邊對於國家名字的域名原則上不向個人開放申請，也就是說國家名字的域名還是屬於各個國家。

　　摩托羅拉，諾基亞，微軟，三菱，三井等等的大公司發現自己的域名都被申請了。

　　最終摩托羅拉公司用一萬美元買回了自己的互聯網域名，並且成功在牛牛的互聯網上開設了自己的官方網站。

　　這個消息就像一個石頭丟進了池塘，牛牛的域名管理部門收錢收到手軟。

　　C101組裝車間，京都的c101組裝車間已經組裝第3架c101飛機了。

　　和順航空那邊正在組裝第2架。

　　京都組裝的這一架c101就是用來進行飛機測試的飛機。

　　京都的這一架c101，準確的來說，已經快要接近尾聲了。

　　這架飛機就是中間隻有一個通道，兩邊是座位。

　　這個就是單通道，座位的布局談不上舒服，與現在的大客機豪華客機完全是兩個相反的方向。

　　座位已經安裝完畢，工程師們正在測試座位是否安裝合格。

　　當然現在的座位上並沒有電視，不過現在座位上有耳機，能夠聽音樂以及隔絕噪音睡覺。

　　座椅可以向後調整，也不是那種豪華的航空座椅，因為航空座椅佔據的位置太大。

　　劉海上了飛機，看著飛機裡面已經安裝好的座椅。

　　這種座椅給人一種廉價的感覺，就有一點像公交車。

　　反正這架飛機主打的就是性價比。

　　當然也可以根據客戶的條件進行座椅調整，比如在前面安排一定量的航空座椅，也就是說頭等艙。

　　劉海看了看手裡面的進度表，飛機組裝已經到了最後時刻。

　　組裝完畢就要開始進行出廠測試，測試之後就可以進行飛行測試。

　　快的話半年就可以定型。

　　首先要展開地面試驗，然後展開空中試驗，最後還要到各種機場進行連續的飛行試驗。

　　比如飛海南，飛高原，飛大西北，冬季飛東北等等。

　　檢測飛機的各項性能，確保飛機能夠適應全球氣候。

　　隻要飛機定型生產就快了，因為所有都是自己研發。

　　隻要開始測試兩三個月，和順航空就可以定製各種加工機械，等到試飛之後定型就可以快速的投入生產。

　　當然也幸虧現在生產大飛機的不少零件很多都是國有企業，比如大梁，鋁合金材料。

　　如果按照國外的飛機生產，根本不可能這麽快，因為供應鏈體系上面的這些廠家在沒簽合同之前，材料都不會向其他公司訂購，更別說冒險生產模具以及相關的零部件。

　　所以國外的很多東西從研發到出來會是一個漫長的經過。

　　因為供應鏈體系上面所有的工廠，向材料供應公司訂購之後，並不是說馬上就能拿到材料，好的話可能三個月，不好的話可能六個月，更甚至有一年。

　　上遊材料製造商不會貿然的增加產量，因為增加了出來賣不掉，那就砸在手裡。

　　就像飛機制造的銅，鋁合金這些，上遊的材料商調整生產計劃要從上遊的礦業公司訂購。

　　也就是說飛機制造公司訂購零部件到時候，要從最上面的礦業公司開始增產。

　　所以西方的各種裝備製造進度那是一言難盡，不斷延期，不斷延期。

　　其實白頭鷹在2020年的時候，為什麽很多東西都搞得不像樣，客機經常出事故，還有戰鬥機也出事故，其實就是供應鏈體系出了問題。

　　就包括白頭鷹沒辦法重返太空，其實也是供應鏈體系完蛋了。

　　有圖紙又怎麽樣，原來製造這些零部件的公司早就沒了，要想讓這些公司重新開發這些零部件，那要先付錢。

　　也就是說除非打造新的供應鏈體系。

　　如果公司還在好說，如果公司不在了，那就更難辦了。

　　歷史上白頭鷹的航天計劃也是雄心勃勃，然後忽然一刀切了，然後一大連串的供應商就破產了。

　　白頭鷹後來還想返回太空，想要把供應鏈做起來就根本別想，因為量太少了，根本沒有公司願意來做。

　　可以預見的，白頭鷹要是重返太空計劃成功，說不定也會像民航客機，以及戰鬥機一樣到處都是問題。

　　在c101飛機組裝車間看了看，劉海又來到了電磁技術研究部門。

　　“小馬，這是我就上次的問題的一個設想，你看看怎麽樣。
”劉海直接掏出一個磁盤遞給小馬。

　　“嗯嗯！
”小馬不愧是電磁真君，在這個研究領域展現出了很高的天賦。

　　劉海把磁盤遞給小馬之後，並沒有解釋，因為上次就有些問題都發表了看法。

　　小馬看到劉工離開，就趕緊的拿著磁盤，放進了自己的電腦。

　　小馬聚精會神的看著磁盤裡面的內容，這是一張電路圖，是電磁系統控制圖。

　　這個系統就是用來調整電磁彈射的力量。

　　也就是針對彈射重量不同的裝備調整彈射力度。

　　這樣做是有很大的好處，因為航母上的電磁彈射，依靠的是電力系統，並且電磁彈射還需要儲能系統，如果沒辦法調整，就會每次消耗固定量的電能，這樣彈射間隔時間就是固定的。

　　如果采用可調模式，那麽在彈射輕裝備的時候就可以縮短彈射間隔時間。

　　這樣就提高了彈射效率，如果兩三條電磁彈射同時運行，那麽彈射效率提高的就會更高。

　　小馬一邊看一邊聚精會神的計算。

　　劉海嘿嘿一笑，自己拿出來的這個方案也是一個猜想。

　　這個是航母上的工程師，正在研究彈射器的改進優化方案提出來的一個設想。

　　白頭鷹的裝備都是一邊裝備，然後一邊優化。

　　福特上的電磁彈射系統主要就是為後續的研究試驗改進做準備。

　　等到後續的研究改進方案完成了，那麽就可以進行升級。

　　其實劉海不知道這個方案究竟有沒有用，說實話電磁研究這方面真不是人學的，好多東西劉海自己都似懂非懂。

　　但是看小馬聚精會神的樣子，多半是能看懂。

　　這個其實就是天賦，就像數學一樣，看得懂的人一眼就能看出來這個題要從哪方面入手，不懂的人盯了半天還是不懂。

　　(本章完)