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《虧成首富從遊戲開始》1497.第1473章 買遊戲,贏折扣

  第1473章 買遊戲,贏折扣

  電池和自動駕駛的直播測試結束之後,整個直播間的彈幕已經發生了翻天覆地的變化。

  服了!

  當然,說是服了,但也沒有徹底地服。

  畢竟自動駕駛技術是一種全新的技術,它的安全性具體如何,還需要漫長的時間和大量的數據去驗證。

  想要讓所有駕駛員和普通人都能接受這種新技術,光靠一次直播肯定是做不到的。

  但不管怎麽說,極鋒K1的這次現場直播,以一種非常自信的姿態,向所有人宣告了這次技術突破!

  林渝再度回到大屏幕前,看起來也是自信滿滿。

  “在價格環節之前,還有最後的一道小菜:碰撞測試結果!

  “不過這裡要跟大家說明一下,這並不是IIAS的碰撞測試結果,而是我們自己做的碰撞測試。

  “至於為什麽不是IIAS做的,這是因為IIAS不接收廠家送測的車輛,隻會在車輛正式發售之後,在市場上隨機購買車輛進行測試。

  “等極鋒K1正式上市以後,IIAS的碰撞結果才能出來。
不過,我們對此有充分的信心!

  “接下來請大家看一下我們自己做的碰撞測試結果,雖說測試環境並不完全相同,但我們相信,跟未來IIAS的碰撞結果不會有太大的差別。

  大屏幕上開始播放極鋒K1的碰撞視頻,結果沒什麽好說的,大部分結果自然都是全優!

  之所以說是大部分,是因為還有一項確實不是全優:碰撞後維修的經濟性。

  原因也很簡單:極鋒K1作為一款自動駕駛車型,車身裝了很多的攝像頭、傳感器和雷達,這套自動駕駛系統的硬件也是比較貴的。
碰撞之後,這些器件也都要更換,維修的經濟性自然就變差了。

  這也沒辦法,隻要是自動駕駛的車型,就避不開這個問題。

  想要在自動駕駛的硬件上省錢,那就隻能減少傳感器和激光雷達的數量,盡可能用攝像頭的純視覺方案完成自動駕駛。

  但純視覺的自動駕駛方案,安全性實在是難以保證,攝像頭很容易發生誤判,而每一次誤判都有可能會造成無可挽回的結果。
兩害相權取其輕,最終還是隻能犧牲維修的經濟性。

  當然,隨著車型的量產,成本的不斷降低,這些傳感器和激光雷達等配套設備應該也會逐漸降價。

  至於其他方面,當然是沒什麽好說的,全優。

  因為施特弗汽車在安全性上本來就做得不錯,再加上新出的刀鋒電池和自動駕駛系統中更先進的主動刹車技術,都讓這輛車成為了施特弗汽車中最安全的型號,沒有之一!

  算上其他的新能源品牌嘛,多半也是第一。

  最後是價格環節,這次的價格分成了四種不同的檔次:極鋒K1的基礎版是27萬左右,高階版是35萬左右;而帶了自動駕駛技術的基礎版是39萬左右,高階版是45萬左右!

  至於基礎版和高階版的區別,主要是在選配和電池續航上了。

  而這個最高階版本的定價,也確實跟《安全文明駕駛》中的定價一緻。

  現場立刻爆發出一陣歡呼聲。

  貴嗎?

  貴!

  但這個價位完全符合大家的心理預期!

  不帶自動駕駛技術的基礎版是27萬左右,與施特弗上一代的旗艦車型基本一緻,稍貴一點點,考慮到刀鋒電池以及各種硬件水平的提升,這個價格完全可以接受。

  而帶了自動駕駛技術的版本漲了十萬,這個主要是貴在全車的傳感器和激光雷達上面了,至於這十萬花得值不值,就看消費者個人的選擇了。

  有人覺得自動駕駛技術華而不實,不願意花這十萬,那也沒關系,極鋒K1的基礎款同樣有刀鋒電池和硬件的常規升級,車載系統也同樣帶了智能語音等功能,隻不過不能自動駕駛;如果有人覺得就是想體驗一下目前市面上最強的自動駕駛,不在乎這十萬塊錢,那麽頂配版直接拉滿也未嘗不是一種好的選擇。

  低情商的說法是:刀法精湛。

  高情商的說法是:價格區間可以完美覆蓋不同人群的需要。

  林渝微微一笑:“我知道,在場的很多人可能都是《安全文明駕駛》的玩家,對嗎?

  “這次我們也是跟《安全文明駕駛》這款遊戲合作,所以,我們會推出一個針對玩家的專享優惠。

  “憑《安全文明駕駛》中購買了極鋒K1的帳號,兩款基礎款車型可以優惠5000元,兩款高階版車型可以優惠1萬元!
首批訂購的車主,還可以再獲得1萬元的優惠!

  “也就是說,現在下訂單,無自動駕駛基礎款的27萬元車型,可以優惠至25.5萬;自動駕駛高階版的45萬元車型,可以優惠至43萬!

  話音剛落,現場再度爆發出歡呼聲。

  “玩家買車優惠一萬塊?
好家夥,血賺!

  “遊戲中買車,現實中還能打折?
絕了!

  “裴總:對對對,你們又賺了,我都虧到吃摸魚外賣了!

  “挺好了,這個價格非常有誠意了,大家別老是盯著那些油車比,新能源車跟那些車壓根就不是一個賽道的!
這個價格,這個技術,相比於其他的新能源車不是秒殺?

  “什麽時候能試駕?
我想現場親眼看看這個自動駕駛技術!

  ……

  發布會圓滿結束了。

  章燕全程看完了發布會,又到網上去簡單搜了一下,果然,關於極鋒K1討論已經上了熱搜,發布會的視頻片段也在各大視頻網站上刷屏了!

  雖說仍舊存在著爭論,但這種爭論已經不再是“極鋒K1的技術有沒有吹牛”或者“自動駕駛技術到底能不能達到遊戲中吹的那種程度”了,而是變成了“多花十萬買一套自動駕駛系統到底劃不劃算”。

  確實還有不少人,認為最高配版定價高了。

  “45萬還是太高了,這個價格到油車那邊,可以買到名牌車企熱門車型的高配版了!
開出去不比施特弗有面子多了?
而且電車現在技術不成熟啊,開著沒有油車方便,怎麽想也不能選這個啊。

  看到這種論調,章燕也表示很無語。

  “為什麽還有人在拿新能源跟油車比?
這根本就不是同一個賽道的東西嘛。

  “油車確實更成熟,但又不是每個城市都不限號,帝都、魔都很多人壓根拿不到油車的號,除了買電車還能怎麽辦?

  “再說了,電車有自己的優勢,家裡有充電樁的話,日常城市內通勤沒有續航焦慮,實際上的成本是遠低於油車的。

  “極鋒K1的定價明顯是很講究的。
國內很多新能源車企都已經在25萬的這個價位站穩了,施特弗完全是按照前代旗艦車型來定價的,基礎款的27萬元車型是一個比較實用的選擇。

  “至於加十萬上自動駕駛這個事情,其實遊戲裡已經有所展示了:即使不用自動駕駛,激光雷達也可以讓司機更好地看到開車時的視野盲區,AEEIS的提醒也能對司機進行一定的指導,讓行車更加安全。

  “更何況,有不少車主不差這十萬塊錢,就是想買現在技術最先進、最好的新能源車,人家家裡可能已經有一輛百萬的油車了,買這個單純就是當個玩具。

  “極鋒K1的高端自動駕駛車型,直接競爭對手可不是同價位的油車,而是同價位國外品牌的高端新能源車。
跟那些安全性一般、自動駕駛技術也不夠優秀的國外高端品牌比,極鋒K1明明就是很有競爭力的!

  “應該很快就會有汽車評測的UP主去試駕和評測了,我覺得大家可以觀望一下,尤其是搖不到號的可以考慮,還是挺劃算的。
等我有錢了,也考慮去搞一輛玩玩,原本的油車就扔給我爸去開了。

  “關鍵是在《安全文明駕駛》裡買了極鋒K1之後,現實中買車也能便宜一萬塊,這就離譜!

  “好了,這次的風波算是過去了,繼續跑我的賽道去了!

  章燕原本還有點替《安全文明駕駛》擔心,但現在看來,自己的擔心確實是多餘了。

  顯然,騰達心裡非常有數啊!

  這次極鋒K1的營銷方案可以說是效果極佳,先是在遊戲中出了K1的車型,讓晚上的討論度和熱度積蓄了一定的熱度,然後是現實中召開發布會,直接一錘定音!

  如果沒有遊戲的鋪墊,而是一上來就開發布會的話,雖說仍舊能起到不錯的效果,但絕對不會像現在這麽轟動。

  因為大部分人難以想象自動駕駛竟然已經可以做到這種程度,如果一上來就直接發布,他們雖然當時會比較震撼,但觀念很快被扭轉過來,自然不會那麽印象深刻。

  現在這種情況,由於之前已經有了一周多的激烈爭論,在大部分人都覺得這種自動駕駛技術完全不可能的情況下,施特弗汽車和神華集團在發布會上卻通過直播的方式證明,這就完全不一樣了!

  很多人之前被強化過的觀念被硬生生地扭轉了過來,自然會給人留下更加深刻的印象。

  而且,這場發布會也可以看成是對《安全文明駕駛》的一次強有力的宣傳。

  就不說那些真正想要買車、衝著折扣去的人了,哪怕是不打算現在就買車的人,也會因為這次的發布會而對《安全文明駕駛》刮目相看,去深入了解一下。

  而這麽一了解,知道這款遊戲的好玩之處,也許就買了!

  三方的強強聯合,起到了絕對的三贏效果!

  (本章完)

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