第485章 這麽快（第二更）

　　“順帶做點礦泉水？
”

　　“礦泉水泡麵？
”劉海想到了西方最大的消費品，水。

　　沒錯，劉海上輩子到國外，超市裡面賣的最快的就是兩種必需品，一種是水，一種是衛生紙。

　　國外因為地廣人稀，所以一般都是倉儲超市，也就是距離家裡基本上都是幾公裡的路程，手推車就是為了這個發明的，因為一次性買太多，拿不了。

　　手推車上佔據大頭的是水，還有就是衛生紙。

　　以前還有人吹西方的自來水多麽多麽的嚴格什麽屁話，這些人怎麽不說說五大湖區域的重金屬超標本土生物都幾乎滅絕了?（最近不是爆出牛牛核洩漏好幾年了，所謂的知情權呢？
也難怪這些人不反對小本子，因為他們自己早就在做了。
）

　　在西方最好是喝瓶裝水，不然禿頭的幾率太高了，當然也可能這是一個陰謀，故意把自來水弄的不好，方便賣瓶裝水。

　　不過劉海暫時沒時間來管這個，後面不管是開發冷水泡，還是說自熱包，後面再說就是了，因為馬上要進行直升機總裝了，幾個月的時間，東北的直升機制造廠成功的製造出了劉海設計的旋翼。

　　雖然還有部分的直升機配件沒有製造完成，但是總裝也需要時間，總裝采用了鉚釘結構，鉚接這個分很多種鉚接方法，有熱鉚接，冷鉚接等等的。

　　比如大家家裡安裝窗戶，基本都是冷鉚接，比如窗戶的把手之類的。

　　而一般的大型建築，比如早期的一些鐵橋上面的鉚釘，都是燒的通紅，然後用設備進行鉚接。

　　黑鷹直升機采用了半硬殼設計，也就是機身蒙皮也承受重量以及拉力，之所以這樣設計，其實是為了防禦。

　　哪怕是後期采用鈦合金，也需要一定的厚度才能防彈，所以采用半硬殼設計，圖22飛機機身結構也是采用了半硬殼設計，整個機身下腹都是鈦合金，不但防彈，而且增加整體強度，特別是飛行員所在的一段，更是做了加厚處理。

　　當然劉海這邊樣品暫時就沒辦法了，隻有采用鋁合金。

　　劉海把渦軸發動機車間維修科的人梳理幾個出來，然後又從摩托車廠飛機車間調集了幾個技術工人，主要就是裝配工人。

　　這些技術工人在飛機制造廠經過了嚴苛的管理，十分有經驗，劉海不會招什麽新工人進來，初生牛犢不怕虎，劉海最怕這些新手。

　　因為部分新手總是喜歡按照自己的想法來，認為你這裡多餘那裡多餘，事實上裝配手冊上每一個字，都沒有多餘的。

　　劉海可不想自己沒啥跟這些新手解釋，因為你就是解釋了，要是觸及到了他們的知識盲區，他們也不會相信。

　　劉海現在要的就是工人，就是一個聽話的工人，自己讓怎麽做就這麽做，至於原理，不需要知道。

　　好的技術工人才是一個國家的根本，劉海穿越的時候，為什麽波音的飛機拉胯，就是因為裝備工人，特別是優秀的工人沒有了。

　　早期波音飛機公司製造廠的工人要求很嚴格，無犯罪記錄，沒有紋身，不吸毒等等，而到了劉海穿越的時候，老美有幾個這樣的人？

　　在老美那邊，無犯罪記錄的可是很少，草坪打理的不好，被鄰居投訴說不定就會被記錄在案。

　　劉海穿越的時候還知道，波音的代工廠出了不少問題，但是波音公司還隻有睜一隻眼閉一隻眼，因為沒辦法，就這個廠子能生產，不讓他生產，沒得玩了，除非讓東方大國代工……咳咳。

　　老美金融化的一個時代，直接就把製造業廢了，就連火箭發動機都要買北面鄰居的，因為自己生產的自己用的都心驚膽戰。

　　劉海正式帶著裝配的工人開始組裝直升機，先做框架開始，劉海親自上手，讓其他人也參與進來，所有零部件全部編號，每個零件責任到人，每個零件安裝時間都要記錄。

　　至於後續的出庫，入庫，崗位管理，這些飛機制造廠已經早就在實行了，可以說國內的飛機制造技術雖然不怎地，但是就管理水平，直接吊打全世界，雖然看起來的確規章制度有些多。

　　包括汽車製造也是一樣的，從零件入庫開始責任到人，每個班次零部件使用多少，剩下多少，在別的廠子還有人偷嶄新零件出來賣廢品的時候，摩托車廠這邊少了一顆螺絲都得找出來。

　　劉海可是知道咱們歷史上有一次火箭發射就是因為裡面掉落了一顆螺絲在裡面，在移動的時候螺絲恰好掉在了某個電路上，導緻發射之前出現大問題。

　　現在基本不可能了，用了多少螺絲，出庫多少螺絲，入庫多少，少一顆都下不了班，裝好的都給拆了都得找出來。

　　雖然有些不近人情，也有些繁瑣，還有些古闆，但是這樣對以後高精尖產業有很大的幫助。

　　半硬殼設計的機身覆蓋件就厚重，鉚釘直接打上，凸起就凸起，直升機沒啥問題，換了隱身戰鬥機就不行了，需要埋頭鉚接。

　　孫愛國最近每天都要來直升機裝備車間，劉海先從大的零部件開始，動力包，旋翼，尾翼等等的開始。

　　“嘖嘖。
”孫愛國看著這直升機一天一個樣，對於劉海的速度也是嘖嘖稱奇。

　　“小劉這速度，簡直是。
”主管軍工的副廠長這幾天就在這邊打雜，嗯，就是暖水瓶沒水了什麽的主動去換，主打一個就在這邊看著，對於劉海裝備直升機的進度也是歎為觀止。

　　何止是孫愛國與副廠長，就是維修科的這些人，對於自己家科長的速度也是驚呆了，旁邊負責紀錄的差點都趕不上了。

　　劉海裝備一個部件的時候，就把工具準備好，然後讓旁邊記錄的趕緊記錄。

　　然後拿起工具，讓人把零部件遞給自己，然後哢哢一頓操作，完了。

　　完了之後劉海還講解。

　　“這直升機隻怕就印在小劉同志的腦子裡面，才能這麽快。
”孫愛國點點頭說道。

　　這些人那裡知道，劉海在航母空間對黑鷹直升機拆裝了不知道十幾次了，加上自己親手製造了大部分零件再組裝，難度自然就很低了。

　　“天才啊，第一次上手就這麽快。
”主管軍工副廠長也點點頭。

　　劉海對於孫愛國的到來也不管，自己這邊事情一大堆呢，框架做好之後，就是整個線束。

　　線束這邊劉海直接在一個巨大的木闆上弄了一個圖，整個直升機的線束都在這個木闆上完成。

　　首先就是各種顏色的線分別多長，然後每一根線有自己的編號，每個編號對應不同的接頭。

　　接頭接好了之後就開始布線，直接在木闆上，布線，每一根線的編號起止位置都在木闆上，所有線束完成之後就是捆紮。

　　捆紮完畢之後就是測試，測試每個接頭的通斷。

　　這些接頭大部分都是貴重金屬，純銀，純金的不少。

　　然後就是線束上機，這個超級減配的用線少一些，劉海航母空間上的黑鷹直升機，導線都是三十多公裡長。

　　雷達設備，火控設備，以及火箭彈啊，導彈這些控制線路劉海就沒準備，自己搞一個通用平台就是了，大不了把內飾掀開，然後再布線就可以了。

　　線束劉海就忙碌了好幾天，主要是工作都要自己一個人做，從斷線，做編號記錄等等的，到最後捆紮。

　　線束這些以後可以交給那些女工來做，這個摩托車廠有個專業的電工車間，部分車輛電路都采用這個模式。

　　劉海一忙起來就昏天黑地的，直升機一天一個樣，一天一個樣，當七月初，整個直升機樣品組裝完成，孫愛國才發現這玩意真大。

　　“直升機高5.13米，長19.76米，機身寬2.36米，旋翼直徑16.36米，空重5820公斤。
”劉海開口說道。

　　因為采用了全金屬結構，雖然現在重量與黑鷹直升機重量差不多，但是這隻是一個平台，沒有雷達什麽的。

　　加上雷達等其他東西就要比原版的重一些，這是因為劉海采用了全金屬構造，樣品直升機就這樣了，因為理論上樣品直升機還沒定型，還需要試飛找缺點，後續優化。

　　“好啊，下面要開機試驗？
”

　　“嗯，先陸地上試驗，各項指標合格才能起飛。
”

　　“主要是控制方面。
”劉海繼續開口說道。

　　控制就是飛機的旋翼角度會伴隨著操作會聯動，雖然理論上沒問題，但是還是要測試。

　　“那就測試？
”孫愛國點點頭。

　　然後直升機就被拖到了小飛機場這邊的機庫，小飛機場是當初生產單人，雙人小飛機的機場，跑道很短，最近這幾年基本空閑了。

　　大飛機場是試飛四發飛機的地方，那邊還在繁忙的使用。

　　這邊機庫很大，試車主要就是觀察控制系統，尾翼，旋翼的控制。

　　直升機啟動小自由渦輪，這個就是給直升機在地面提供動力，然後啟動渦軸發動機，渦軸發動機啟動之後。

　　就開始正式測試，測試的時候油管都外接的怕失控，飛機也是固定在試驗台上，保證不會動，另外劉海等人在防彈玻璃加上不鏽鋼防護網後面的房間裡面進行觀察，直升機一旦出事故，這旋翼就跟超級飛刀一樣。

　　大家都緊張的看著直升機的初次試驗，這試驗要是成功了，那就成功了一大半，當然在飛機裡面操作的是經驗豐富的直升機駕駛員，心裡也是打鼓。

　　但是能飛這種大直升機，試飛員們也是很心動，對講機裡面劉海下達命令，直升機試飛員看著操作手冊，一一的開始按照起飛程序進行啟動，還要觀察儀表，要是不對勁立即熄火。

　　“這就沒問題了？
”經過了幾個小時的測試，孫愛國看著好像沒有什麽問題，於是問道。

　　孫愛國雖然知道劉海同志是一個天才，但是這可是直升機啊，居然也一次成功了？
這就成功了，沒問題了。

　　“問題暫時沒有。
”劉海點點頭。

　　“那麽最早什麽時候可以試飛？
”

　　“還需要多測試幾次，順利的話，大概一個星期之後試飛，中途還要維護檢查。
”劉海開口說道。

　　“試飛多久可以正式飛行？
”

　　“順利的話，也是一個星期，還需要進行載重試驗，航程試驗等等的。
”劉海這說的已經足夠快了。

　　當然其他人製造直升機肯定沒這麽快，老美的黑鷹在72年開始，74年定型，然後直到後面幾年才完成試驗，因為試驗不單單是在一個地方，有多種環境。

　　“不過還需要在各個地方試飛，定型的話，最快可能要到年底，當然也可以多造幾架直升機奔赴各地進行試驗，高原地帶，高寒地帶，高熱地帶等等。
”劉海繼續說道。

　　“造，造。
”孫愛國立即拍闆。

　　“那好吧。
”劉海點點頭，廠長發話了肯定就要開搞。

　　然後第二天開始試車就陸續有上級部門領導來看熱鬧，看著這大一圈的直升機，也是很驚訝，這玩意這麽大嗎？

　　其中主管飛機制造，以及軍部後勤的跑的次數最多，基本上每一天都來，聽到這直升機可以在高原，立即就找孫愛國商量，那啥弄兩架到高原試試看？

　　高原上雖然有雙發運輸機，但是畢竟沒有直升機方便直升機需要起降的地方不需要太大。

　　劉海一幫人每天就很忙，測試，記錄測試數據，然後維護，查看各個零部件的情況。

　　“他們維護好像沒帶工具？
”主管航空的領導看到劉海等人拆飛機維護保養，疑惑的開口問道。

　　“劉海同志做了免工具設計，平時最快可以在二十分鍾之內無工具維護。
”孫愛國洋洋得意的說道。

　　“我*！
”主管航空的領導驚呆了，要知道飛機的起飛程序是必須要檢查的，而檢查的時候工具什麽的一大堆，二十分鍾檢查完畢，這就別想了，知道直升機檢查項目有多少嗎？

　　這個也是黑鷹直升機最經典的一個設計，就是免工具維護。

　　當然這裡指的是日常維護。

　　老美在這方面走得比較遠，到了劉海穿越的時候，老美換戰鬥機發動機就隻要一個小時，而且隻是需要三個人。

　　當然這個設計拿到現在就很炸裂了，主管的領導當然知道，很多零部件在工具不斷的拆裝下會經常出問題。

　　“上去看看？
”主管的領導也不敢貿然上前，帶著一個疑問句問旁邊的孫愛國。

　　孫愛國聽到這話，摸了摸脖子，然後指了指地面警戒線：“飛機維護的時候嚴禁外人靠近！
”

　　孫愛國又看到領導一臉沮喪的樣子，又說道：“等小劉他們維護完成，咱們單獨讓他帶著看，咱們作為領導，不能壞了規矩。
”

　　今天更新結束

　　(本章完)